Niemal każdy użytkownik samochodu osobowego liczy na niskie koszty eksploatacji auta. Niestety, często oczekiwania rozmijają się z rzeczywistością. Dodatkowe, często bardzo wysokie koszty są najczęściej wynikiem awarii auta. I nie zawsze jest to wina posiadacza. Może być to wina zaniedbań eksploatacyjnych ze strony poprzednika. Projekt wprowadza też wiele innych korekt w badaniach technicznych, w tym wysokie kary dla właścicieli stacji kontroli pojazdów. Nowe przepisy wprowadzają instytucję kontroli badań Po kieszeni dostaną wszyscy posiadacze samochodów ponieważ w Polsce przegląd techniczny jest obowiązkowy. a jeśli jest wyposażone w instalację LPG, wówczas cena badania wynosi 162 zł 1. DR z nieważnymi już badaniami (pieczątka w DR do 08.09) 2. Zaświadczenie ze SKP z wynikiem badania "negatywny" (nie dadzą pozytywnego dopóki nie będzie wbity do DR gaz) 3. Dokumenty dot. montażu LPG (homologacja na instalację, atest na butlę, FV) Okresowe przeprowadzanie przeglądu polegającego na szeregu kontroli w wyspecjalizowanym warsztacie na komponentach wskazanych przez producenta, ma ogromne znaczenie dla bezpieczeństwa i funkcjonowania samochodu. Zabieg ten pozwala również na ograniczenie przyszłych wydatków związanych z serwisowaniem, ponieważ wykonywane na bieżąco Zapraszamy do zapoznania się z cennikiem usług takich jak m.in. opłata za przegląd rejestracyjny samochodu osobowego, ciężarowego, motocykla itd. Cennik - badania okresowe. Cena detaliczna brutto. Motocykl, ciągnik rolniczy. 62,00zł. Samochód osobowy, autobus przeznaczony do przewozu nie więcej niż 15 osób łącznie z kierowcą . 12 maja 2021 Brak komentarzy W artykule przeczytasz Przegląd okresowy pojazdu i badanie techniczne to terminy, których często używa się zamiennie. Tymczasem to dwie zupełnie inne procedury, pośród których tylko jedna jest obowiązkowa. Sprawdzamy, czym różni się przegląd od badania. Czym jest przegląd okresowy pojazdu? Jeśli pod uwagę bierzemy przegląd okresowy samochodu, na wstępie musimy zauważyć, że nie jest on obowiązkowy. To tylko zalecenie producenta, które ma zagwarantować mniejszą awaryjność, a więc wydłużyć żywotność podzespołów samochodu. Częstotliwość przeglądów okresowych jest różna w zależności od modelu i silnika. Przegląd okresowy może mieć też różny zakres. Podstawowy obejmuje wymianę oleju silnikowego oraz filtra oleju. Okresowo wymieniać trzeba również inne filtry (powietrza, kabinowy), płyny eksploatacyjne (chłodniczy, hamulcowy), rozrząd czy świece. Regularnie należy też sprawdzać układy (hamulcowy, kierowniczy, wydechowy), stan zawieszenia oraz ogumienie. Często przeprowadza się też diagnostykę komputerową. W najnowszych samochodach o przeglądzie okresowym kierowcy przypomina komputer pokładowy. Termin wizyty w serwisie określa on na podstawie warunków eksploatacji ( stylu jazdy). W przypadku nowych aut taka obsługa jest jednym z obowiązków dla zachowania gwarancji producenta. Niestety, takie przeglądy w ASO są drogie. Pamiętajmy jednak, że dziś bez obaw o utratę gwarancji auto możemy serwisować również w niezależnych warsztatach. Najważniejsze, aby samochód był obsługiwany zgodnie z zaleceniami producenta. Wszystkie wymiany i inne czynności muszą być także udokumentowane. Badanie techniczne pojazdu O ile przegląd okresowy nie jest obowiązkowy, a tylko zalecany, o tyle badanie techniczne pojazdu to wymóg dla dopuszczenia go do ruchu drogowego. Przeprowadza się je w stacjach kontroli pojazdów. Przypomnijmy jednak, że jeśli są to samochody po wypadku, sprowadzone z zagranicy, po zmianach konstrukcyjnych lub przeznaczone do przewozu materiałów niebezpiecznych, należy je przeprowadzić w Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów. Samochody salonowe pierwsze badanie techniczne przechodzą dopiero po trzech latach od rejestracji. Drugi przegląd techniczny samochodu odbywa się po upływie kolejnych dwóch lat, a następne już rokrocznie. Podczas badania technicznego w pierwszej kolejności diagnosta sprawdza zgodność numeru VIN z dowodem rejestracyjnym. Weryfikuje też specyfikację pojazdu (np. instalacja LPG). Już podczas samego badania zgodnie z wytycznymi sprawdza się wiele elementów. Zakres badania technicznego obejmuje: oświetlenie, układ hamulcowy (siła i równomierność hamowania, działanie hamulca ręcznego), układ kierowniczy (stopień zużycia drążków kierowniczych), zawieszenie (luzy elementów metalowo-gumowych), układ wydechowy (stan, głośność), silnik (wycieki płynów, pomiar emisji szkodliwych związków i zgodność z obowiązującą normą), nadwozie (stan szyb, ramy, progów), ogumienie (głębokość bieżnika, równomierność zużycia opon), pasy bezpieczeństwa, kompletność obowiązkowego wyposażenia (trójkąt ostrzegawczy, gaśnica). Ile kosztuje przegląd techniczny samochodu? Ważne zmiany w badaniach technicznych weszły jesienią 2017 roku. Przede wszystkim kwotę za badanie na stacji kontroli pojazdów musimy uiszczać przed jego rozpoczęciem (wcześniej dopiero po usłudze). Jeśli diagnosta wykryje jakieś usterki, wynik będzie negatywny, a my nie otrzymamy zwrotu pieniędzy. Diagnosta wręczy nam zaświadczenie, że badanie zostało wykonane, ale pojazd nie jest w pełni sprawny. Wówczas musimy wyeliminować defekt i w ciągu 14 dni ponownie wrócić na tę stację. Diagnosta sprawdzi tylko te elementy, które wymagały naprawy. Za jeden dodatkowy element najczęściej musimy zapłacić ok. 20 złotych w zależności od usterki, ale nie więcej niż 99 zł dla samochodów osobowych. Jeśli wybierzemy inną stację, badanie jest przeprowadzane od początku, a my musimy liczyć się z jego całkowitym kosztem. Natomiast od lat nie zmieniają się ceny badania technicznego. Najczęściej płacimy diagnoście 99 zł (przegląd techniczny samochodu osobowego) lub 162 zł (przegląd techniczny samochodu osobowego z instalacją LPG). Różnice między przeglądem okresowym i badaniem technicznym są więc spore. Przede wszystkim obowiązkowe jest tylko badanie w SKP. Wiele wskazuje też na to, że już niebawem w badaniach technicznych nastąpią duże zmiany. Będzie ono dokumentowane w formie zdjęć. Z kolei ponad 30-dniowe spóźnienie będzie oznaczać 2-krotnie droższe badanie. Jednak wszystko o badaniu technicznym, w tym planowane zmiany i mandaty za jazdę pojazdem bez ważnego badania, szerzej opisaliśmy w artykule “Badania techniczne samochodu. Co trzeba o nich wiedzieć?“. Ocena naszych czytelników Udostępnij: Dodaj komentarz Administratorem Twoich danych jest AutoISO Sp. z (ul. Gnieźnieńska 12, Katowice 40-142, Polska, pomoc@ Przetwarzamy Twoje dane (adres e-mail, imię i nazwisko oraz treść wiadomości) na podstawie naszych prawnie uzasadnionych interesów: w celu komunikacji z Tobą i dla ochrony przed roszczeniami, przez okres do 10 lat od roku, w którym zakończono korespondencję. Współpracujemy z firmami hostingowymi, którym możemy przekazywać te dane (odbiorcy danych). Dane mogą być przekazywane poza UE, jedynie do Państw lub podmiotów zatwierdzonych prawem UE. Masz prawo dostępu do Twoich danych, ich sprostowania, usunięcia lub ograniczenia przetwarzania, wniesienia sprzeciwu wobec przetwarzania, a także ich przeniesienia. Masz prawo skargi do Prezesa Urzędu Ochrony Danych Osobowych w Polsce lub jego odpowiednika w innym państwie UE. Więcej informacji o zasadach przetwarzania przez nas danych znajduje się w Polityka Prywatności i Cookies. Darmowe sprawdzenieHistorii Pojazdu Newsletter Klikając “Zapisz się” zamawiasz newsletter e-mailowy, zawierający także informacje handlowe, w szczególności o usługach i produktach związanych z pojazdami. Zgodę można cofnąć w e-mailu od nas lub informując nas e-mailem. Administrator danych: Autoiso Sp. z (ul. Gnieźnieńska 12, Katowice 40-142, Polska, pomoc@ Więcej w Polityce Prywatności. Zobacz nasz kanał YouTube Najnowszy film Przeczytaj też: Od 2023 r. spóźnienie z badaniem technicznym z dodatkową opłatą? Spóźnienie z badaniem technicznym nie ma większego sensu. Od 1 stycznia 2022 r. mandat z tego tytułu jest bardzo wysoki, a to nie koniec kosztów. Jeszcze mniej opłacalne najprawdopodobniej będzie to od początku 2023 r. Wszystko wskazuje na to, że z pierwszym dniem stycznia 2023 r. w życie wejdzie nowelizacja przepisów w obszarze badań technicznych pojazdów. Jedną ze zmian będzie podwójna stawka za spóźnienie z badaniem technicznym w terminie. Jednak najprawdopodobniej tylko wówczas, kiedy będzie to przynajmniej 30-dniowe spóźnienie. Zmiany w badaniach technicznych pojazdów. Jest apel FPPE Wydaje się, że zmiany w badaniach technicznych są tylko kwestią czasu. Zresztą mówi się o nich od dawna, ale na razie niewiele zmienia się na tej płaszczyźnie. Tym samym w Polsce nadal badanie na stacji diagnostycznej przechodzą także te samochody, które nie są w odpowiednim stanie technicznym. Potwierdzają to liczby. Jak się okazuje, w Polsce badania technicznego z wynikiem pozytywnym nie zaliczają średnio dwa auta na 100 pojazdów. Dla porównania w Niemczech jest to co dziesiąty samochód, aczkolwiek pamiętajmy, że obowiązkowe badania dla pojazdów przeprowadza się tam co dwa lata. Nic dziwnego, że różne organizacje apelują o zmiany w badaniach technicznych pojazdów. Kolejną jest Fundacja Promocji Pojazdów Elektrycznych (FPPE). Czy badanie techniczne auta będzie kosztować 400 złotych? Badanie techniczne auta nie jest szczególnie kosztowne. Wystarczy zauważyć, że obecne stawki obowiązują od 2004 roku, a więc uzyskały już pełnoletność. Nic dziwnego, że diagności od dawna apelują, aby koszt badania był zdecydowanie wyższy, aniżeli ma to miejsce dzisiaj. Jeżeli ich apel zostanie wysłuchany, obowiązkowy przegląd pojazdu może być bardzo drogi. Diagności uważają, że w przypadku samochodu osobowego badanie techniczne powinno kosztować 400 złotych. Bezpieczeństwo na drodze jest podstawą. W celu zachowania bezpieczeństwa opracowano zestaw praw i obowiązków dla kierowców, znanych jako kodeks drogowy. Wśród tych obowiązków jest między innymi obowiązek regularnego, corocznego sprawdzania stanu technicznego pojazdu. Przegląd pojazdów wyposażonych w instalację LPG jest szczególnie ważny, ze względu na wybuchowe właściwości gazu. Jak wygląda przegląd auta z instalacją gazową LPG? Przegląd auta z LPG – co trzeba wiedzieć? Najważniejszą informacją dotyczącą przeglądu auta z instalacją LPG jest to, że przegląd takiego auta musi się odbywać co roku. Przegląd co roku jest obowiązkowy niezależnie od wieku auta. Oznacza to że auto z salonu wyposażone w fabryczną instalację nie może korzystać z okresu karencji, który występuje dla nowych aut. Nowe auto z salonu musi przejść swój pierwszy przegląd po 3 latach, a następny po 2 latach. Nowe auto wyposażone w autogaz musi przechodzić przegląd co roku. Badanie samochodu osobowego bez instalacji LPG kosztuje 99 złotych, podczas gdy badanie stanu technicznego auta wyposażonego w LPG to koszt już 162 złotych. Dodatkowa opłata związana jest z dokładnym sprawdzeniem szczelności instalacji oraz sprawdzeniem legalizacji butli. Opłaty wykonywane są przed badaniem, dlatego warto upewnić się na własną rękę, czy nasze aut jest sprawne. Warto także wspomnieć o tym, że nie każda stacja kontroli pojazdów ma uprawnienia do badania aut z instalacjami gazowymi. Stacja ma uprawnienia do kontroli instalacji autogazu gdy w jej opisie widnieje litera “C”. Litera ta odpowiada za możliwość badania aut z instalacją LPG. Jak wygląda przegląd samochodu z instalacją LPG Przegląd samochodu wyposażonego w instalację gazową wygląda bardzo podobnie do klasycznego przeglądu. Dodatkowym punktem jaki musi sprawdzić diagnosta jest cała instalacja gazowa. Oprócz standardowego sprawdzenia stanu zawieszenia, hamulców, opon a także układu wydechowego, diagnosta musi sprawdzić szczelność i stan przewodów gazowych oraz musi zweryfikować dokumenty legalizacyjne butli gazowej. Sprawdzenie szczelności układu musi być wykonane niezwykle dokładnie, ze względu na łatwopalność gazu. Dokumenty potrzebne do przeglądu Wielu początkujących kierowców nie wie, jakie dokumenty są niezbędne do wykonania przeglądu stanu technicznego. Już spieszymy z wyjaśnieniami. Pierwszym, podstawowym i niezbędnym dokumentem jaki musimy przywieźć na badanie jest dowód rejestracyjny samochodu. Dowód rejestracyjny jest niezbędny do badania ze względu na identyfikację pojazdu. Diagnosta musi sprawdzić nr VIN pojazdu oraz porównać go z VINem na podszybiu czy na ramie. Oprócz tego, diagnosta sprawdzi w dowodzie istnienie dodatkowych zapisów, takich jak informacja o zmianach konstrukcyjnych czy też wzmianka o montażu instalacji gazowej. Brak stosownego zapisu w dowodzie będzie skutkować odmową podbicia pieczątki. Diagnosta skieruje nas wtedy do urzędu, w którym będziemy musieli zaktualizować zapisy w dowodzie rejestracyjnym. Jeżeli jednak wszystkie zapisy będą się ze sobą zgadzać, diagnosta przystąpi do badania stanu technicznego. Kolejnym dokumentem niezbędnym do wykonania badania stanu technicznego auta wyposażonego w instalację LPG jest świadectwo legalizacji zbiornika gazowego. Świadectwo to trzeba pokazywać diagnoście przy każdorazowej wizycie w stacji diagnostycznej. Dokument ten określa dane, jakie dana butla spełnia, określa szczelność i maksymalne ciśnienie a także pojemność. Dokument ten poświadcza że Transportowy Dozór Techniczny dopuścił butlę do użytkowania w ruchu lądowym. Ostatnim dokumentem jaki należy posiadać ze sobą podczas wizyty u diagnosty to świadectwo legalizacji montażu butli i instalacji gazowej. Dokument ten określa w jaki sposób dana instalacja została zamontowana. Każda instalacja montowana po 20 kwietnia 2001 roku musi mieć wydany takie świadectwo. Dokument ten także trzeba mieć ze sobą podczas badania stanu technicznego. Obowiązki kierowcy posiadającego instalację LPG w aucie Montaż instalacji LPG w pojeździe musi być zgłoszony w urzędzie ruchu drogowego, w którym rejestrowaliśmy samochód. Samo wykonanie wpisu do dowodu nie wymaga od nas wymiany dowodu rejestracyjnego – wpis jest umieszczany w części adnotacje urzędnicze. Oprócz stosownego wpisu w dowodzie, posiadacz auta z LPG musi zapomnieć o możliwości parkowania w garażach podziemnych. Gaz LPG jest cięższy od powietrza, przez co zalega skupia się przy powierzchni ziemi. Większość garaży podziemnych nie ma stosownych wywiewów, przez co parkowanie autem z LPG jest zabronione. Warto także wspomnieć o tym, że zasilanie samochodu gazem może mieć zły wpływ na stan zaworów i gniazd zaworowych, przez co trzeba częściej wymieniać olej i filtry. Auta wyposażone w instalacje gazowe wymagają więcej troski ze strony właściciela. Regularna wymiana oleju i filtrów jest niezbędna do zapewnienia sobie niezawodnej pracy silnika. Materiał Partnera Szukając alternatyw dla samochodów z salonu, wielu Polaków coraz częściej decyduje się na zakup auta sprowadzanego z zagranicy. Do kraju co roku sprowadzanych jest około miliona tego typu samochodów. Aby bez przeszkód cieszyć się zakupem, auto musi zostać zarejestrowane w kraju. Obowiązkowo należy dokonać pierwszego badania technicznego. Czym dokładnie jest tak zwany przegląd zerowy i jakich formalności należy dopilnować, wykonując badanie? Pierwszy przegląd samochodu z zagranicy Badanie techniczne pojazdu to jedna z pierwszych rzeczy, o którą powinien zadbać nowy właściciel auta sprowadzanego z zagranicy. Taki przegląd — czyli właśnie przegląd zerowy — to obowiązkowa czynność, bez której nie uda się zarejestrować auta w Polsce. Badanie techniczne można przeprowadzić na stacji kontroli pojazdów, która jest uprawniona do wykonywania tego rodzaju przeglądów. Stacje przeprowadzające odpowiednie badania techniczne i przeglądy poznamy po oznaczeniu literą „D”. Tylko takie placówki mają prawo wykonania przeglądu zerowego. Pierwszy przegląd techniczny w kraju służy skontrolowaniu samochodu pod kątem bezpieczeństwa i przestrzegania norm ochrony środowiska. Sprawdzane podzespoły to między innymi: oświetlenie zewnętrzne, ogumienie, układ jezdny, układ hamulcowy, poziom emisji spalin, wyposażenie obowiązkowe auta. Przeprowadzana jest także komputerowa diagnostyka pojazdu, która pozwala wykryć wszelkie usterki w elektronicznych podzespołach maszyny. Weź ze sobą niezbędne dokumenty Dokumenty, które otrzymasz podczas zakupu auta z zagranicy, nie będą wystawione w języku polskim. Podczas przeglądu zerowego nie muszą być one przetłumaczone na język polski. To, jakie zaświadczenia musisz zabrać ze sobą na wizytę w stacji kontroli pojazdów, zależy od kraju, z jakiego sprowadzany jest samochód. W przypadku samochodów sprowadzanych spoza granic Unii Europejskiej (np. Szwajcarii), będziesz potrzebować czasowej rejestracji na terenie Polski. Jeśli auto jest sprowadzane z kraju należącego do UE, wystarczy Ci dowód rejestracyjny pojazdu oraz rejestracja z kraju pochodzenia samochodu. Z kolei w przypadku samochodów posiadających instalację LPG, wymagany jest dokument potwierdzający badanie zbiornika LPG, wydany przez Transportowy Dozór Techniczny. Cena badania samochodu z instalacją LPG będzie także nieco wyższa od ceny standardowej. Przed wizytą warto sprawdzić ofertę oraz portfolio placówki. Lokalne stacje z uprawnieniami, takie jak Stacja Kontroli Pojazdów KROS w Konstantynowie Łódzkim, to najczęściej wybierane i zaufane miejsca na zerowy przegląd samochodu. Ile czasu trwa przegląd zerowy? Czas wykonania przeglądu zerowego nie odbiega od czasu zwykłego, okresowego przeglądu. Badanie zajmuje zwykle nie więcej niż 30-60 minut. Należy jednak pamiętać, że czas ten może się różnić w zależności od stanu technicznego samochodu oraz auta, jeśli dokonujesz przeglądu bardziej skomplikowanego modelu. Jeśli samochód ma nie więcej niż 3 lata, ważność dokonanego badania technicznego wyniesie 2 lata. Jako właściciel samochodu starszego niż 3 lata, ale nie starszego niż 5 lat, nie musisz odwiedzać stacji kontroli pojazdów przez najbliższe pół dekady. Natomiast badania aut starszych niż 5 lat są ważne przez okres jednego roku. Dziękujemy za ocenę artykułu Błąd - akcja została wstrzymana Polecane firmy Przeczytaj także Adam Klimek Ekspert Team Total Przegląd techniczny to procedura niezbędna do tego, aby pojazd uzyskał prawo do poruszania się po drogach publicznych. Jakie elementy podlegają kontroli diagnosty w czasie takiej procedury? Po co przegląd techniczny? Już od wielu lat właściciele samochodów mają obowiązek wykonania raz w roku przeglądu technicznego swojego pojazdu, który to ma we właściwy sposób diagnozować, czy ów pojazd może zostać dopuszczony do ruchu. Wyjątek stanowią nowe auta, kupione wprost od producenta lub dealera, kiedy to pierwszy przegląd przypada po trzech latach od nabycia, a kolejny po dwóch. Dopiero trzecia (i każda kolejna) wizyta w autoryzowanej stacji musi odbywać się z maksymalnie dwunastomiesięcznymi przerwami. W głosach wielu kierowców coraz częściej pojawia się opinia, że przegląd techniczny jest zabiegiem mającym na celu przede wszystkim drenowanie portfeli właścicieli aut. Kto bowiem zna lepiej stan ich samochodów niż oni sami? Nikt przecież nie chce poruszać się pojazdem, którego użytkowanie jest niebezpieczne. Ponadto, usterka może wydarzyć się zaraz po opuszczeniu autoryzowanej stacji, w związku z czym roczny okres ważności jest dość mocno umowny. Niemniej, przeglądy techniczne obowiązują na terenie Polski i pozwalają na w miarę dokładną diagnozę podstawowych usterek oraz precyzyjne badania prawidłowego funkcjonowania wielu systemów. Koszt wykonania badania technicznego wynosi około 100 zł i można bez większych problemów przeprowadzić je w każdej autoryzowanej stacji pojazdów. Przegląd techniczny samochodu – na czym polega? Zwykle przegląd nie trwa więcej niż 20-25 minut. Choć z pozoru może wydawać się, że to niewiele czasu, wprawnemu mechanikowi pozwoli na szczegółową diagnozę ewentualnych usterek pojazdu. W niektórych przypadkach diagnosta może też zwrócić uwagę na poszczególne elementy, które choć obecnie są jeszcze sprawne, wkrótce będą musiały zostać wymienione. Jednym z ważniejszych elementów jest kontrola ogumienia i oświetlenia. Opony to kluczowy element podczas jazdy, który gwarantuje przyczepność na zakrętach oraz w znaczącym stopniu może skrócić drogę hamowania. Dlatego też założony komplet musi być w pełni wydajny. Według polskiego prawa głębokość bieżnika nie może być mniejsza niż 1,6 mm. Jest to bardzo liberalny przepis i warto wiedzieć, że nawet przy zachowaniu takiej wartości diagnosta może zalecić wymianę opon, jeżeli widoczne będą inne ślady jej wyeksploatowania. Testowanie świateł polega na sprawdzeniu funkcjonowania każdego z nich. O ile to, czy faktycznie wszystkie reflektory świecą można sprawdzić samemu, o tyle ich ustawienia już nie. A to właśnie zrobi mechanik podczas przeglądu technicznego samochodu. Twoje auto nie uzyska pozytywnej weryfikacji z zarysowanymi szybami. Zgodnie z obowiązującymi przepisami, muszą one gwarantować pełną widoczność kierowcy i w żaden sposób nie mogą zniekształcać optyki zewnętrznej. Istotną częścią przeglądu jest także sprawdzenie hamulców na stanowisku rolkowym. W ten sposób ocenia się siłę hamowania, czyli jednocześnie stan całego układu hamulcowego. Aby wynik testu określić jako pozytywny, wskaźnik skuteczności hamowania postojowego musi przekraczać 25%, natomiast hamulca roboczego powyżej 50%. Warto wspomnieć, że niedozwolone są różnice sił hamowania na jednej osi w zakresie większym niż 30%. Diagnosta przyjrzy się też amortyzatorom. W przeprowadzonym teście skuteczność tłumienia musi przekroczyć 40%, a dopuszczalna różnica pomiędzy poszczególnymi elementami w obrębie jednej osi to 15%. W dalszej kolejności należy wychwycić ewentualne luzy w obrębie zawieszenia oraz układu kierowniczego. Robi się to za pomocą tzw. szarpaków. Oczywiście, można zapomnieć o kontroli wszystkich płynów eksploatacyjnych. Auto ze stwierdzonymi wyciekami z pewnością nie przejdzie badania technicznego. W toku badania nie pomija się silnika. Kontrola jednostki napędowej polega na pomiarze emisji spalin. Odpowiedni przyrząd analizuje ich skład, pod względem tlenku węgla i tlenku azotu. Jeżeli posiadasz instalację LPG, koniecznie na przegląd zabierz ze sobą dokument legalizacyjny do butli. Będzie to niezbędne do uznania przeglądu za ważny i obowiązujący. Może się zdarzyć, że Twoje auto nie przejdzie przeglądu technicznego w pomyślny sposób. Diagnosta w takiej sytuacji zatrzyma Twój dowód rejestracyjny, a samochód nie będzie dopuszczony do ruchu. Dokument zostanie przesłany do odpowiedniego wydziału komunikacji, a Ty w tym czasie musisz naprawić wykryte usterki. Po usunięciu wszelkich awarii ponownie możesz udać się na przegląd techniczny samochodu. Pozytywnie zakończone badanie dopuści auto do użytku i pozwoli na odebranie dowodu rejestracyjnego.

przeglad techniczny auta z lpg